ITA Airways, 2023 yılında net zararını önemli ölçüde azaltarak sadece 5 milyon avroya indirdi ve bir önceki yılın yaklaşık 486 milyon avroluk net zararından önemli bir iyileşme sağladı. 2021'de feshedilen Alitalia'dan devralınan devlete ait havayolu, artan uçuş sayısının da desteğiyle gelirlerinin 2,4 milyar avroya yükseldiğini gördü.
Şirket geçen yıl 70 milyon avroluk düzeltilmiş çekirdek kâr (EBITDA) elde etti. Bu mali performans, havayolunun hala pandeminin artçı etkileri ve artan yakıt maliyetleriyle boğuştuğu ve 2022 gelirlerinin 1,5 milyar avro olduğu 2022'ye göre bir dönüşe işaret ediyor.
Yönetim Kurulu Başkanı Antonino Turicchi, iyileşen sonuçları ITA Airways personelinin kayda değer çabalarına bağladı. Operasyonel performans açısından ITA Airways, 2023 yılında 14,8 milyon yolcu taşıyarak 2022 yılındaki yolcu sayısına göre %46,9'luk bir artış kaydetti. Havayolu ayrıca uçakları için %79'luk bir yük faktörü bildirdi ve yılı yaklaşık 450 milyon avroluk nakit likidite ile tamamladı.
Bu arada Alman Lufthansa, ITA Airways'in %41 hissesini 325 milyon avro karşılığında İtalyan Hazinesi'nden satın alma sürecinde. Ancak bu potansiyel anlaşma, satın almanın rekabeti olumsuz etkileyebileceği ve daha yüksek fiyatlara yol açabileceği endişelerini dile getiren Avrupalı yetkililerin düzenleyici incelemesiyle karşılaştı. Bu hafta başında yayınlanan AB antitröst uyarısına cevaben, hem Lufthansa hem de ITA Airways bu endişeleri gidermek ve anlaşmanın onaylanmasını kolaylaştırmak için çözüm önerileri sunmayı kabul etti.
Reuters bu makaleye katkıda bulunmuştur.Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.